法拉利车队在2022年F1赛季中表现不错。在荷兰大奖赛上,勒克莱尔赢得了季军。在阿布扎比大奖赛中,勒克莱尔夺得了亚军,凭借3分优势超过另一名红牛车手佩雷兹。最...
而此次新赛车的后缀数字发生了改变,1000则是代表了法拉利车队在今年将会迎来自己的第1000场比赛,要知道法拉利是唯...
3:人事方面。去年,法拉利迈凯轮为了年度总冠军的争夺,耗费了太多的人力物力财力,压缩了新赛车的研发时间及力量,所以没有竞争力是自然的。 不仅法拉利存在这样...
法拉利发布F1 2020赛季的新车,设计代码671,是法拉利为参加F1打造的第66辆赛车。今年的赛车做了多项改变,优化空气...
1950年5月21日,法拉利车队在摩纳哥上演F1首秀,这场比赛是F1赛事历史上的第二场大奖赛。凭借16个车队世界冠军、15...
由于去年法拉利和迈凯轮竞争激烈,没有早一些研发赛车,而布朗GP,红牛这些车队在2007年久提前研发赛车比赛,所以性能是有差距的,因为能够进入F1,车手水平都是差...
1.普利斯通应对今年规则,使用使轮胎偏硬的配方,使得轮胎到达工作温度的时间后移,先失先机.而在后半程又磨损严重,使车尚失足够的抓地力.从轮胎研制理念上失机于米其...
1950年5月21日,法拉利车队在摩纳哥上演F1首秀,这场比赛是F1赛事历史上的第二场大奖赛。凭借16个车队世界冠军、15...
去年两家拼年度总冠军拼的太凶了,没有足够的精力去研发新的赛车。人家罗斯·布朗用15个月研发的新赛车自然要比这两家好啦。加上今年规则的改动也比较大。
首先法拉利没有像阿隆索舒马赫这样可以很好引导工程师设计的车手,而且因为去年和迈凯伦斗得太狠,所以新车研发滞后,对规则理解不是很收入,没了像布朗一样钻空子...
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